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内燃机工业“十一五”完美收官

雷元灯饰厂家 2010-12-30 14:08:34

“2010年我国内燃机行业产销预计将超7000万台,总产值突破3000亿元?!敝泄谌蓟ひ敌岢N窀崩硎鲁ば厦?2月21日接受记者专访时表示。今年内燃机行业强劲增长为“十一五”划上了一个圆满的句号。

提前一年完成任务

事实上,早在2009年年底,内燃机行业就已经提前达到了“十一五”规划的预期目标。邢敏告诉记者,按“十一五”发展规划安排,内燃机总产量和产值年均增长率在10%左右,各种内燃机产品2010年计划总产量为5000万台到5100万台。其中,多缸汽油机580万台,多缸柴油机420万台,中低速柴油机1万到1.5万台,单缸柴油机600万到700万台,摩托车用发动机2600万台,通用小汽油机800万台.

到2009年末,全国内燃机实际总产量6700万台,提前一年且超额实现了“十一五”规划的预期目标。其中,当年产销内燃机按总功率计算为11.3亿千瓦、工业总产值2739亿元,对比2004年完成总功率6.65亿千瓦、工业总产值1350亿元,实现了工业总产值翻番。

产品开发紧盯排放法规

邢敏总结说,“十一五”期间,内燃机行业在新产品和新技术开发方面取得了显著的成果,为汽车、工程机械、农业机械、摩托车以及船舶、铁路机车等道路和非道路作业机械,开发了一批具有自主知识产权和自主品牌的节能、节材、低污染的新产品。

为交通运输机械配套的车用发动机占市场份额最大。伴随着我国排放法规的不断升级,汽车用内燃机主要集中在开发可满足国三排放法规要求的产品,并为满足国四排放法规要求进行了技术储备。

车用汽油机采用了电控多点顺序喷射和柔性多点分层喷射、增压、三元催化排气后处理以及多气门、可变气门定时等新技术。经过产学研的共同努力,我国已基本掌握缸内直喷技术在产品上的应用。

车用柴油机已采用了电控高压共轨燃油喷射系统、多气门、增压中冷、可变涡轮增压、废气再循环和排气后处理等新技术,实现了降低油耗和控制排放的目标。尤其在燃油喷射系统方面,除了采用电控高压共轨燃油喷射系统外,燃油系统主要制造企业结合我国国情需要,开发推广了电控直列泵、电控VE泵和电控单体泵等高压燃油喷射系统,及时满足了国三排放法规的要求。

在非道路用发动机领域,技术创新也在不断升级?!笆晃濉逼诩?,我国交通、能源、水利等大型工程项目建设众多,工业和农业基础建设的发展很快,工程机械和农业机械市场繁荣。为满足这些领域的需求,柴油机生产企业通过不断搭载新技术实现产品变型,及时开发了一大批工程机械和农业机械用柴油机新品。

2007年,我国《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》国家标准的颁布实施,促进了我国非道路移动机械用柴油机技术水平的提高。为了实现节能减排,制造企业通过采用电控高压燃油喷射系统和增压中冷等技术,重点开展了进气、喷射、燃烧系统间的优化工作,并同步在可靠性和减振降噪等方面做了大量的改进,使产品相对原有技术水平得到了很大的提高。

在摩托车用发动机领域,因为“十一五”期间国家颁布实施了第三阶段摩托车排气污染物排放等系列标准,促进了行业在产品开发上从优选先进的供油系统、确保排放得到有效控制的后处理系统入手,开发了一批先进的摩托车用汽油机。

在非道路小型点燃式发动机领域,行业结合即将出台的排放标准,结合通用小型汽油机批量出口国际市场的更高要求,在产品开发上特别注重采用国际上成熟的排放控制技术,使我国通用小型汽油机产品的技术平台得到了提高。

各种替代燃料发动机的研究开发和推广应用也获得了阶段性的成果。天然气发动机已经得到应用,乙醇汽油在部分地区成为常规车用燃料,添加一定比例的甲醇汽油在西部地区得到应用,生物柴油的制造技术基本成熟,二甲醚和甲醇在柴油机上应用取得技术突破,二甲醚在公交车上已进入试运行阶段,M100甲醇燃料在商用车上已进入产品化阶段。我国替代燃料技术的快速发展已经达到了规模替代石油燃料的水平,并正在逐渐形成符合我国资源特色的内燃机燃料体系。

行业运行质量提升

邢敏表示,“十一五”是内燃机工业发展的最好时期,在此期间内燃机行业在自主创新、产品质量、标准化建设、产业结构调整、出口等方面均取得了丰硕成果。

在内燃机自主创新方面,全行业加大了投入力度,使新产品产值增速高出总产值增速,同时产学研结合的行业科技创新体系得到不断完善。产品质量检测体系和工业计量校准体系逐步健全,为内燃机工业产品质量提升提供了基础性保证;产品的可靠性、一致性不断提高,与国际生产水平的差距逐渐缩小。

在产业结构优化升级方面,全行业取得了巨大成效?!笆晃濉币岳?,内燃机工业不断进行产业结构调整、产品更新换代,企业优化资源配置水平及产业集中度大大提高,有6家企业进入机械工业百强。内燃机企业组织结构进一步优化,跨行业、跨地域、跨所有制企业重组步伐加快,中小企业、民营经济获得了长足发展。

在产业集聚方面,内燃机工业特色产业带、工业园区发展较快。如江苏省、浙江省的小动力产品规模日渐扩大,山东、广西重型动力快速增强,通过产业集聚,有技术开发和投资实力的企业提高了市场竞争力。

在外贸出口方面,内燃机工业出口的年均增长率高于“十一五”规划目标,出口产品结构、贸易方式也在不断优化。

在对外开放方面,内燃机行业的规模和水平也在不断提高。潍柴集团等企业实施“走出去”战略取得了一定成效,并且拥有了世界品牌、核心技术和人才,促进了高端产品研发和设计制造能力的增强。

 

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